Salto de agua y Central Eléctrica de El Carpio


Salto de agua y Central Eléctrica de El Carpio

Salto de agua y Central Eléctrica de El Carpio


Código: CO-018000100-CAR-SAL-AGU-CEN-ELE-CAR
Comunidad: Andalucía
Provincia: Córdoba
Municipio: Carpio (El)
Localidad: Carpio (El)


Situación

El Salto de agua y Central Eléctrica de El Carpio se encuentra situado en el kilómetro 3,3 de la carretera de Pedro Abad-Adamuz (CO-412), en el río Guadalquivir, en el límite del término municipal de El Carpio, Pedro Abad y Adamuz, provincia de Córdoba.


Historia

Fue construida entre 1919 y 1922 por el ingeniero Carlos Mendoza y el arquitecto Castro Fernández-Shaw e Iturralde, que fueron premiados con la medalla de oro en la exposición internacional de las artes decorativas de París en 1925.

Además de su evidente valor arquitectónico, cuenta también con un importante valor social para la población de la localidad, ya que ha contribuido al desarrollo y expansión económica de la zona desde su construcción entre los años 1918 y 1922.


Descripción

Este conjunto, formado por una presa y una central eléctrica con comunicación entre ambas, es uno de los conjuntos más destacados de la arquitectura industrial de Andalucía, con un diseño de recreación neomudéjar de alto sentido estético. El sistema utilizado para su construcción fue el de presa de compuertas, quedando integrada la doble función de presa y puente en un único conjunto.

La presa, ubicada en un lugar donde existían unas antiguas aceñas, dispone de dos estribos en ambas márgenes del río que nivelan el cauce con cinco contrafuertes interiores que soportan las contrapuertas y el piso del puente, subiendo sobre él para soportar la estructura metálica donde se sustentan las máquinas que accionan las contrapuertas. En el extremo de la margen derecha, un estribo se alza en arco sobre la calzada en forma de puerta. Aquí se alojan las escaleras de acceso a la cabina de control, rematada por una torreta octogonal, que tuvo una cúpula. Esta cúpula, el arco de herradura con alfiz, los grupos de simple o dobles ventanillas y los soportes de las barandillas de la calzada son de estilo neomudéjar.

Toda la obra de hormigón está exteriormente tratada con un revestimiento de bloques del mismo material de juntas señaladas a imitación de sillares a soga y tizón.

La superestructura metálica, constituida por una viga en caja de celosía, soportaba un entarimado de madera hoy sustituido por enrejado donde se sitúan, en casetas protegidas, los motores que transmiten la fuerza a los engranajes que soportan las cadenas de elevación de compuertas.

De la estructura en viga sobresale al exterior del embalse un puente grúa con cabina de madera de dos plantas para alojar al operario encargado de accionar los dispositivos por los cuales se transportan módulos de vigas metálicas que, apilados en unas ranuras paralelas a las de las compuertas, retienen el agua y posibilitan la separación de las citadas compuertas. Este mismo mecanismo se utiliza para levantar las carcasas de motores y engranajes.

Los dispositivos mecánicos de este ingenio están perfectamente diseñados, atendiendo al uso y a su función, con soluciones llenas de ingenio y meticulosidad, que, además de su idoneidad técnica, está llena de valores artísticos. Su estado de conservación es muy bueno.

La Central Eléctrica es un edificio construido también con una preocupación estética, con cubierta en cúpula de roscas de ladrillo con torretas de un singular aire historicista y expresionista, así como con algunos detalles entre los que destaca un balcón soportado por una cabeza de elefante.

La fábrica está tratada con bloques a modo de sillares y es de destacar el diseño de las turbinas de fabricación extranjera, en uso desde su instalación.


Protección

Declarada Bien de Interés Cultural, con categoría de Monumento, por Decreto de fecha 29-07-2003 (BOE 30-09-2003).

El Patrimonio Histórico Español está protegido por la Ley 16/1985, de 25 de junio, del Patrimonio Histórico Español (B.O.E. núm. 155, de 29 de junio de 1985).


Fuentes y otras webs de interés


Monumentos próximos


Fecha de última modificación: 2024-05-18





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